日産 日産・ルノー連合、自動運転でグーグルと提携報道と各社のナントカコネクトについて
日産・ルノー連合、自動運転でグーグルと提携報道 広報「憶測」色々あった(あっている)日産ですが、この件については非常にまっとうなトヨタ的な方策を取ってきたと思います。自動運転もそうですが、GoogleのMapデータのクオリティは今後20年は...
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日産 日産モコ Gターボ エアロスタイルに乗った
2代目のモコに乗っていた若干昔の話ですが、デイズルークス納車待ちの間、3週間ほど2代目の日産モコに乗っていました。中身はスズキの2代目MRワゴン、ママワゴンとして売り出していたクルマです。日産向けOEMとして、フェイスやシートを手直ししたの...
日産 日産リーフe+が出ましたのでテスラと比較しつつ、e+ Xとe+ Gの価格差を調べる
WLTCモード458kmの衝撃色々あったせいで延期していたリーフe+がひっそりと出ました。40kwhバッテリーから62kwhバッテリーへ増量。それに伴いJC08もWLTPモード燃費も航続距離が1.4倍ほど伸びています。世界基準のWLTPモー...
日産 次期型のデイズ・デイズルークスを考える２(2019_01_12追記！)
前回はこちら外国でのスパイショット2週間くらい前に外国でのテスト中の次期デイズらしきクルマの写真が出ていました。画像からざっくり寸法を測ってみました。前面写真の偽装車はオーバーフェンダーではなさそうなので、横が今の軽自動車と同じ1475mm...
日産 E52 エルグランド 安全装備と快適装備強化
日産の最高級ミニバン・エルグランド執念の仕様向上E50型はミニバンマーケットを作り上げた無双カー。E51型は最初3.5Lしかなく割高+おとなしめの外観で、周到にエルグランドのネガ潰しをしたトヨタのお得意後出しカー・アルファードにコテンパンに...
日産 軽バン トランポ スペックNo1決定戦 2018
バイクのトランスポーターが欲しいバイクで遠出もなかなかきついのです。齢30過ぎると、遠くまで行ったはいいですが、疲れて楽しめないことも多いのです。特にオフ車。今のグラストラッカーも遠出はなかなか大変です。なので、林道や山などにクルマで運んで...
日産 次期型のデイズ・デイズルークスを考える
次期型のデイズ・デイズルークス考19年春～初夏にかけて85%出る次の日産デイズ・デイズルークス。ゴーン逮捕と同時に漏れ出てくる情報によると、ここ数年の日産国内の開発状態は超しょっぱかった模様。稼ぎ頭のセレナもプラットフォーム使い回しで高床の...
日産 10月の軽商用車販売ランキング……よりもゴーン逮捕
遅ればせながら10月の軽商用車販売ランキング……よりもゴーン逮捕です！ネットではゴーン with the wind(風と共に去りぬ)などとうまいことを言う人もいますし、しょうもないツイートして炎上する人もいますこのゴーン逮捕。50億のごまか...
デイズルークス 日産デイズルークス(B21A) Gターボ レビュー
デイズルークスハイウェイスター Gターボ(B21A)2WDを購入したのでレビュー嫁の育児カー+今後の我が家のメインカーとなるので、スライドドアでターボ付きのこれにしましたが、果たして今までのメインカーのデュアリスの代わりとしてどうなのか？ダ...
日産 セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ / セレナ X VセレクションⅡ
この前、相模ナンバーのKICKSが走っていました。左ハンドルでした。実験車か、逆輸入車かのどっちかでした。とっとと日本で販売していたら、デュアリスの乗り換えとして最適だったのですが。セレナの特別仕様車VセレクションII登場とまあ、KICKS...