クルマ 新しいスズキ・アルト(HA97S・HA37S)は質感アップ
新しいアルトが出ましたね 2014年から7年経って、新しいアルトが出ました。 スタイル スタイルはラパンに前のアルトのヘッドライトを移植した感じです。 前のアルトはフロントが大昔のハコスカっぽくて好きだったのですが、テールが商用車っぽいのと...
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クルマ ワゴンR(MH35S)のMTに試乗した 辛口レビューなので気に入っている人は見てはダメです
ワゴンRのMTモデルに試乗する機会がありました 代車で1日借りる機会がありましたので、走りまわってみました。 グレードはFAなので、以前評価したFXと同様酷評したベージュの内装です。黒でええがな……。 FAなのでエアコンはマニュアル式。なん...
スズキ さらばワゴンR(MH34S)FXファイナル→レイルモータースポーツのビートラッシュ・フロントフロアー補強バーを外した
ルークスの下取りへ…… 色々と改造をしてきたワゴンRですが、このたび新型ルークスの下取りとして私の手を離れることとなりました。 下取り価格は7年5万km走行で15万円ほど……うーん、FXじゃなくてリミテッドにすればもちっと高値だったろうな。...
クルマ マイナーチェンジでリアが大きく変わったスズキのコンパクトSUV・イグニス
日本のコンパクトSUV市場 2020年初春、トヨタのライズ、ダイハツロッキーで盛り上がってきた日本のBセグメント以下のコンパクトSUV市場。 日産はCセグメントのエクストレイルしかなく、新型ジュークはDCT搭載+1Lターボエンジンなど、完全...
日産 プリンミニバンと豆腐ミニバン
プリンミニバン ミニバンやスペース系軽自動車で売れているクルマと売れていない(売れなかった)クルマを見ていくと、プリン体になっていることが多いです。 どーいうことか説明するより先に、売れているミニバンとプリンミニバンを見ていきましょう。 ダ...
クルマ スズキ・ワゴンR HYBRID FZ(MH35S) レビュー
買うならステアリングスイッチは必須 久しぶりにブログ書きます。 以前、マイカーの5代目ワゴンR(MH34S)をメンテに出したらMH35SのハイブリッドFXが代車としてやってきました。 今回はFZがやってきたので再びチェックしてみました。 私...
クルマ MH34S ワゴンR 効果を感じたカスタムパーツ ベスト5
ワゴンRを色々いじった結果 効果の合ったパーツベスト5 ワゴンRに防音・静音・ボディ剛性強化・スピーカー交換と色々試してきたこのブログ。 一通りのカスタム完了して3ヶ月くらい乗り回した中で、効果があった+費用対効果が高かった+手間対効果が高...
クルマ ワゴンR MH34S 静音計画番外編 : ご先祖のMH21Sとノイズ対決
静粛性向上作業を集めたワゴンR(MH34S)コーナーはこちら 静音計画1:リアタイヤハウス 静音計画2:フロアにロードノイズ低減マット 静音計画3:ボンネット 静音計画4:前席下に施工 静音計画5:ドアにエプトシーラー 静音計画6:風切り音...
日産 軽自動車のグレードによる遮音装備の差 ワゴンRとデイズルークス
今の家のお車 今のマイカーは、嫁様の日産 デイズルークスハイウェイスターGターボと、その下僕の私のスズキ ワゴンR FXです。 ちょうどデイズルークスの最上級グレードと、ワゴンRの最下級普及グレードでございます。やっぱりデイズルークスは最上...
クルマ ワゴンR MH34S 静音計画フォーエヴァー : やるだけやりましたよ本当に最終回
静粛性向上作業を集めたワゴンR(MH34S)コーナーはこちら 静音計画1:リアタイヤハウス 静音計画2:フロアにロードノイズ低減マット 静音計画3:ボンネット 静音計画4:前席下に施工 静音計画5:ドアにエプトシーラー 静音計画6:風切り音...