日産

クルマ

新型デイズ 発売前の情報(あまり新鮮味がない)とセレナe-Powerのプロパイロット

デイズ発売直前情報! マイカーの一年点検に行ってまいりました。 その間に新型デイズのカタログちょーだいとCAに頼みましたが、まだ来てないということでした。普段は代わりに簡単な情報を記したペラ紙が来るそうですがそれも来てないとのこと。...
クルマ

新型DAYZ 2019年3月28日発売開始! デザインを犠牲にして室内空間優先か

新型DAYZ 2019年3月28日発売開始 色々ありすぎて名前が変わるかと思っていました日産DAYZ、三菱ekワゴン。 昔の名前で出しますというわけで、そのままの名前で新型として三菱水島工場(水島臨海鉄道の終点)で本日ラインオフ式が...
クルマ

ニットータイヤ NT421Qのインプレ

前のブログからの転載記事です。 前乗っていた車のタイヤの話 前乗っていた車はデュアリスでした。7年ほど乗りましたが、6年目頃に最初付いていたブリジストンのデューラーの溝がいい加減がなくなってきたので、熟考の末、タイヤをニットーのNT42...
クルマ

新型デイズの価格と新装備を予想する

新型デイズの価格と新装備を予想する 色んな所にお値段予想が出ていて、多分ディーラーにはもう価格が出ていると思いますが、現行に対して独断と偏見で新型に付きそうな装備を予想しながら、差額を計算しておいくらくらいになるか予想していきたいと思いま...
クルマ

新型も出るので日産デイズ(B21W) ハイウェイスターXのレビュー

そろそろ新型デイズが出るので、振り返りとして現行デイズのレビュー 対象グレードはハイウェイスターXのNA 2WDです。 何度か下道・高速交えて長距離を走ったのでその感想を書きます。 エクステリア ★★★★★ 現行の軽自動車で1番...
クルマ

軽自動車のグレードによる遮音性を見てみる

今の家のお車 今のマイカーは、嫁様の日産 デイズルークスハイウェイスターGターボと、その下僕の私のスズキ ワゴンR FXです。 ちょうどデイズルークスの最上級グレードと、ワゴンRの最下級普及グレードでございます。やっぱりデイズルーク...
クルマ

日産・ルノー連合、自動運転でグーグルと提携報道と各社のナントカコネクトについて

日産・ルノー連合、自動運転でグーグルと提携報道 広報「憶測」 色々あった(あっている)日産ですが、この件については非常にまっとうなトヨタ的な方策を取ってきたと思います。 自動運転もそうですが、GoogleのMapデータのクオリティは...
クルマ

日産モコ Gターボ エアロスタイルに乗った

2代目のモコに乗っていた 若干昔の話ですが、デイズルークス納車待ちの間、3週間ほど2代目の日産モコに乗っていました。 中身はスズキの2代目MRワゴン、ママワゴンとして売り出していたクルマです。 日産向けOEMとして、フェイスやシー...
クルマ

日産リーフe+が出ましたのでテスラと比較しつつ、e+ Xとe+ Gの価格差を調べる

WLTCモード458kmの衝撃 色々あったせいで延期していたリーフe+がひっそりと出ました。 40kwhバッテリーから62kwhバッテリーへ増量。 それに伴いJC08もWLTPモード燃費も航続距離が1.4倍ほど伸びています。世界基...
クルマ

次期型のデイズ・デイズルークスを考える2(2019_01_12追記!)

前回はこちら 次期型のデイズ・デイズルークスを考える 外国でのスパイショット 2週間くらい前に外国でのテスト中の次期デイズらしきクルマの写真が出ていました。 画像からざっくり寸法を測ってみました。 前面 写真の偽装車はオーバ...