日産サクラのバッテリーSOH(健康度)を調べる祝10,000km突破 2024年6月

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サクラのバッテリー健康度を見てみましょう2024年6月

最近フィアット500ばっかり乗ってまして、サクラは通勤専用となっててなかなか距離伸びてません……。

という事情もありましたが、サクラのバッテリー健康度チェックを半年ほどサボっていた事実に気づいて戦慄しています。サボり期間2ヶ月くらいだと思ってました。光陰矢の如しです。

そして7月に2年目を迎えますが、ようやく走行距離10,000km超えました。

10,000km走っての劣化度は5.46%です。

単純計算すると、50,000km走る頃には電気自動車のバッテリーのSOH限界と言われる75%になります。

しかしそれはちょっと短すぎるんじゃないかナァと思います。どこかで劣化スピードが緩くなるのでしょうか！？データ取っている限りそういう感じはないのでどうなるか心配です。

ちなみにメーターのバッテリー容量計はまだ12セグメントフルにあります。あと5,000kmほど走ると11セグに落ちる計算ですが果たしてどうなるでしょうか。

バッテリー保証条件を確認してみよう

日産の補修条件は下記となっています。

安心のリチウムイオンバッテリー容量保証。

バッテリー容量低下の抑制や耐久性の向上などにより、バッテリーの高寿命化を実現。
これにより、バッテリー容量を「8年160,000km」保証しています。

また、この期間に保証を受けるには下記の条件があります。

正常な使用条件下において新車登録から8年間または160,000kmまでのどちらか早い方において、
アドバンスドドライブアシストディスプレイのリチウムイオンバッテリー容量計が
9セグメントを割り込んだ（＝8セグメントになった）場合に、
修理や部品交換を行い9セグメント以上へ復帰することを保証しています。