クルマ ワゴンR(MH34S) 静音計画5 : 前席ドア上半分に日東エプトシーラーを入れ効果を騒音計で検証
静粛性向上作業を集めたワゴンR(MH34S)コーナーはこちら 静音計画1 静音計画2 静音計画3 静音計画4 静音計画5(今回) 前席下に続き…… 前回フロアにニードルフェルトを入れましたが、続いてドアのフチに日東エプトシーラーを施工しまし...
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クルマ 
クルマ ワゴンR(MH34S) 静音計画4 : 前席下にエーモン 音楽計画を入れ効果を騒音計で検証
静粛性向上作業を集めたワゴンR(MH34S)コーナーはこちら 静音計画1 静音計画2 静音計画3 静音計画4(これ) 数字は残酷です。 エンジンルームに続き…… 前回のフロアにロードノイズ低減マットを入れましたが、続いて吸音材のエーモン・音...
クルマ ワゴンR(MH34S) 静音計画3 : ボンネット付近にエーモン 静音計画 エンジンルーム静音シートを入れ効果を騒音計で検証
ワゴンR(MH34S)コーナーはこちら 静音計画1 静音計画2 静音計画3(これ) 静音計画4 フロア下に続き…… 前回のフロアにロードノイズ低減マットを入れましたが、効果が微妙だったためにボンネットとワイパー下にエーモン 静音計画 エンジ...
クルマ ワゴンR(MH34S) 静音計画2 : フロアにエーモン 静音計画 ロードノイズ低減マットを入れ効果を騒音計で検証
ワゴンR(MH34S)コーナーはこちら 静音計画1 静音計画2(これ) 静音計画3 静音計画4 リアタイヤハウスに続き…… 前回のリアタイヤハウスへの防音策ですが、効果が微妙だったため、とことんやってやろうとフロアにロードノイズ低減マットを...
クルマ ワゴンR(MH34S) 静音計画1 : リアタイヤハウスに防音材を入れてみて効果を騒音計で検証
ワゴンR(MH34S)コーナーはこちら 静音計画1(これ) 静音計画2 静音計画3 静音計画4 きっかけはアルトエコ この前の雨の日。 オートバックスでリアカメラを付けてもらいました。この件は完全にお任せなので紹介レスです。 で、その代車で...
クルマ ワゴンR MH34Sで後付ドラレコを簡単かつある程度スマートに収納する
DIXIAのドライブレコーダー この前の投稿で、DIXIAのドライブレコーダーを取り付けた話をしました。 仮とはいえ、結構、というか相当に雑な取り付け方(白の紙テープでペタペタ)でしたので、しばらく走っていると順調に紙テープが剥がれてきて、...
日産 軽バン トランポ スペックNo1決定戦 2018
バイクのトランスポーターが欲しい バイクで遠出もなかなかきついのです。 齢30過ぎると、遠くまで行ったはいいですが、疲れて楽しめないことも多いのです。 特にオフ車。今のグラストラッカーも遠出はなかなか大変です。 なので、林道や山などにクルマ...
クルマ ワゴンR(MH34S)FXをいじった→レイルモータースポーツのビートラッシュ・フロントフロアー補強バー
一連のワゴンR(MH34S)いじり記録の一環です。 レイルモータースポーツのビートラッシュ・フロントフロアー補強バー しばらく在庫切れになっていたこの商品。 対応モデル的にもハスラー以外新型に移行しており、そろそろ買わないと廃盤になってしま...
クルマ アイドリングストップ車って元が取れるのか2018秋
アイドリングストップ車黎明期 大昔、2010年に日産からK13マーチが出たときのこと。 アイドリングストップ付きで燃費26.0km/L(10.15モード)で大いにどよめいたものですが、バッテリーの規格がQ85という変わったもので約35,00...
クルマ ワゴンR(MH34S)FXをいじった まとめ
今の足車 今の足車はワゴンR FX(MH34S)でございます。 デュアリスOUT→デイズルークスINとなり、スライドドアなので子育て中の嫁がデイズルークスを使うことになりました。ということで嫁のおさがりのMH34Sを使うことになったわけです...