【往路】静岡~福岡間の軽自動車の高速道路コストと燃費

クルマ

軽自動車の高速道路走行総コスト

高速料金

静音加工し、ブレースバーを取り付けたワゴンR(MH34S)カスタムで静岡~福岡を900km近くを走りました。今回はそのコストを計算してみたいと思います。

高速料金のポイント

  • 軽自動車は普通車よりちょっと料金が安い
  • 0時~4時に高速道路を通過するとETCだと30%引き

というわけで、今回の高速料金は10,540円(通常15,320円)でした。

ガソリン代

元々の通勤分+間違い分などいろいろあり978.4km走って、7,144円でした。サービスエリアのガソリンは156円もして高かったのですが、MH34Sのガソリンタンクは27Lしかないので高速SAでの給油を強いられてしまいます。

合計

10,540円+7,144円 = 17,684円/片道でした。

新幹線往復割引適応分の片道とほぼ変わらないですが、もれなく疲労:プライスレスが付いてきます。到着後、一日ぐったりです。今回は新開通した新名神を通ってみるぜというモチベーションがあったのでなんとかなりました。

他の交通機関に対するメリットとしては、大量の荷物を運搬できる、着いたあとのアシに困らない、というところはありますが、やっぱり疲労が……。

その他

今回は山陽道を通りましたが、車・トラックが結構走っていて気を遣いました。走っていて疲れないのは車が少なくマイペースで走れる中国道でしたね。+50kmほど増えるのと山間で一部凍結・積雪の危険があるので怖い季節が多いですけれども。

燃費対決

今回のワゴンR(MH34S) FX NAの燃費

走り方は基本100~110km/hで特に燃費走行を意識したものではありません。

978.4km ÷ 48.95L = 19.98L/km(カタログ燃費33.0km/L)

エアコンOFFだったのですが伸びず。R06Aは80~90km/hに速度を抑えればもっと良くなるのかもしれません。

デイズ(B21W) NAの燃費

千葉~静岡の時のデータですが、走り方は同じです。

この時の満タン法燃費 = 23.0km/L(カタログ燃費25.8km/L)

エアコンガンガンつけてこの数値。スクエアストロークの3B20の面目躍如でしょうか?

デイズルークス(B21A)ターボの燃費

ここからデータなしのアバウト記録。

東京~静岡間で何度か走りまして、だいたい17.0km/L(カタログ燃費22.2km/L)

デュアリス(JN10) 4WDの燃費

過去、静岡~北九州間を何度も往復しており、燃費を気にせず走るとだいたい14.0km/L(カタログ燃費13.2km/L)。2.0L車としては普通か。

まとめ

  1. デイズ NA = 23.00km/L
  2. ワゴンR NA = 19.98km/L
  3. デイズルークス ターボ = 17.00km/L
  4. デュアリス NA 4WD = 14.00km/L

というわけで、高速道路だとワゴンR(MH34S)があまり伸びない結果となりました。以前は100km/hも出すとうるさくてペースダウンしていたのですが、いろいろ静音化したせいか、エンジン回してもあんまり気にならなくなり、ついつい流れに乗って走ってしまいました。ロングストロークエンジンなので燃費的には不利だったようです。

復路はもうちょいペースを落として燃費がどうなるか確かめてみたいと思います。

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