この記事のもくじ
軽自動車の高速道路走行総コスト
高速料金
静音加工し、ブレースバーを取り付けたワゴンR(MH34S)カスタムで静岡～福岡を900km近くを走りました。今回はそのコストを計算してみたいと思います。
高速料金のポイント
- 軽自動車は普通車よりちょっと料金が安い
- 0時～4時に高速道路を通過するとETCだと30%引き
というわけで、今回の高速料金は10,540円(通常15,320円)でした。
ガソリン代
元々の通勤分+間違い分などいろいろあり978.4km走って、7,144円でした。サービスエリアのガソリンは156円もして高かったのですが、MH34Sのガソリンタンクは27Lしかないので高速SAでの給油を強いられてしまいます。
合計
10,540円+7,144円 = 17,684円/片道でした。
新幹線往復割引適応分の片道とほぼ変わらないですが、もれなく疲労:プライスレスが付いてきます。到着後、一日ぐったりです。今回は新開通した新名神を通ってみるぜというモチベーションがあったのでなんとかなりました。
他の交通機関に対するメリットとしては、大量の荷物を運搬できる、着いたあとのアシに困らない、というところはありますが、やっぱり疲労が……。
その他
今回は山陽道を通りましたが、車・トラックが結構走っていて気を遣いました。走っていて疲れないのは車が少なくマイペースで走れる中国道でしたね。+50kmほど増えるのと山間で一部凍結・積雪の危険があるので怖い季節が多いですけれども。
燃費対決
今回のワゴンR(MH34S) FX NAの燃費
走り方は基本100～110km/hで特に燃費走行を意識したものではありません。
978.4km ÷ 48.95L = 19.98L/km(カタログ燃費33.0km/L)
エアコンOFFだったのですが伸びず。R06Aは80～90km/hに速度を抑えればもっと良くなるのかもしれません。
デイズ(B21W) NAの燃費
千葉～静岡の時のデータですが、走り方は同じです。
この時の満タン法燃費 = 23.0km/L(カタログ燃費25.8km/L)
エアコンガンガンつけてこの数値。スクエアストロークの3B20の面目躍如でしょうか？
デイズルークス(B21A)ターボの燃費
ここからデータなしのアバウト記録。
東京～静岡間で何度か走りまして、だいたい17.0km/L(カタログ燃費22.2km/L)
デュアリス(JN10) 4WDの燃費
過去、静岡～北九州間を何度も往復しており、燃費を気にせず走るとだいたい14.0km/L(カタログ燃費13.2km/L)。2.0L車としては普通か。
まとめ
- デイズ NA = 23.00km/L
- ワゴンR NA = 19.98km/L
- デイズルークス ターボ = 17.00km/L
- デュアリス NA 4WD = 14.00km/L
というわけで、高速道路だとワゴンR(MH34S)があまり伸びない結果となりました。以前は100km/hも出すとうるさくてペースダウンしていたのですが、いろいろ静音化したせいか、エンジン回してもあんまり気にならなくなり、ついつい流れに乗って走ってしまいました。ロングストロークエンジンなので燃費的には不利だったようです。
復路はもうちょいペースを落として燃費がどうなるか確かめてみたいと思います。
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