日産サクラの価格は高額で残念！！　でも結局予約した！！

EV買いたい

デイズルークスの次は日産IMk、いわいる日産サクラを買う気満々だったわけです。

サクラの航続距離180kmということですが、私の用途は基本片道4km程度の通勤が主なのでEVがマッチします。デイズルークスだとエンジンが暖まる頃に会社に着くためエンジンに悪いなーと思っていた私にピッタシです。

また本体から補助金(50万円くらい)引いて200万円切るという話だったので、ナビなどフル装備にして乗り出し総額250万円。そこから補助金引いて200万円チョイくらいかと思っていました。

が、価格が出てビックリ。まず見てみましょう。

価格一覧(予想)

＊転載元　マガジンX様

Gがやたら高いですが、これはナビなど全部付きでいわいるリーフX以上と同じ売り方のため。
とはいえサクラXもナビなどを付けるとサクラGと大して変わらない価格になります。

にしても、プロパイロットの出し渋りが悲しい。ノートと同様ナビとセットです。

そのプロパイロット付きナビ44.6万円って車両本体価格の約20%やんけ！

日産はそんなに平民にプロパイロットを売りたくないのでしょうか。
通勤用でもプロパイロット欲しい民の私にはつらいところです。

また、寒冷地仕様がやたらと高い。
また、本皮巻ステアリングがGだけ？っぽいのがいやらしい。
寒冷地仕様にしたらステアリングが本皮巻になってほしいですが、どうなることやら。
また、充電ケーブル別売り5.5万円が高い。Amazonで半額のやつ買うぞ！いいのか！

あてぃし的チョイス

私がそれぞれのグレードを買う場合、下記のようなチョイスにします。

SはもうLEDランプと運転席ニーエアバッグを諦めました。それでも約280万円。
Xはプロパイロットを諦めました。それでも約300万円。
Gはアルミホイールを諦めました。それで312万円。あんまりXと変わらない……。

となるとうーん、結局リセールも考えるとGか……。にしても高い。
ガソリンで同車格のデイズターボが160万円。ナビ付けたりOPもりもりにして乗り出し210万円と考えても100万円も高い。
これ補助金分上乗せしてませんか！？こんなにバッテリー高いの！？1kwあたり5万円くらい取ってない！？という気がします。

というわけで夢のEVの背中は遠のきそうです。
小さな高級車が流行りとはいえ、高額すぎですわ……。

この価格帯でのチョイス

EVとはいえ軽に300万円以上出すのであれば、下のクルマ群も十分検討に入ってきます。

日産・ノート / ノートオーラ

トヨタ・ヤリスクロスHV

スズキ・ソリオ / 三菱・デリカD:2

軽ならアルトでいいかも……。

あー、期待していただけに気分は下降気味で芝桜な感じです。はぁ～。

その後

ブツブツ言いながらも結局予約しました(したんかーい！)。

どのグレードにしたかは下記動画で。動画でも相変わらずブツブツ言ってます。